Miércoles 29 de abril…..por fin había llegado el ansiado día. Con las motos a punto y cargadas hasta la bandera (nunca mejor dicho), nos encontrábamos en La Pobla de Mafumet a las 19:30h: Cesar con su YZF 1000 Thunderace venía desde Picamoixons y yo con mi Ninja ZX6R hacía lo propio desde L’Albiol.
Tomamos dirección al Polígono que era la entrada más cercana de autopista y a devorar kilómetros dirección Valencia. En esta etapa encontramos bastante tráfico, pero las condiciones meteorológicas acompañaban; nada que ver con lo que nos deparaba la noche…
Tocadas ya las 22h, había que cenar, la noche iba a ser larga; después de un par de intentos, encontramos lo que nos gustaba: un área te permite cenar cómodamente con la moto visible desde la mesa a escasos metros y evitar
descargar los equipajes.
Esta era el Área de Sagunto; y a cenar antes de tomar la autovía a Madrid (A-3), en la que no confiábamos encontrar nada abierto a partir de la noche.
Retomamos carretera y en poco rato ya estamos rumbo a Madrid por la A-3; el tráfico se ha reducido casi totalmente; la noche es nuestra. Controlando los kilómetros con cuidado, pues lamentablemente no todas las áreas de servicio están abiertas por la noche y te puedes encontrar con una desagradable sorpresa. Cada 200 Km. tocaba repostar, Graja de Iniesta (los lavabos lo mejor, je, je )
, Motilla del Palancar y….. aquí vino el lío:
Confiando en las nuevas tecnologías, los G Maps y otras, vemos que hay una nueva autovía que nos llevara desde Motilla hasta Manzanares, evitando así el peor tramo de carreteras de nuestro viaje!! Nada más lejos de la realidad; La famosa A-43, que se empeñan en señalar en los mapas como que existe…ESTÁ SIN ACABAR!! A deshacer kilómetros toca….pues nada se nos había perdido en Albacete.
Después de este contratiempo, 100 Km. extra y una hora y media perdida, retomamos la antigua ruta, la de siempre, hasta llegar a Manzanares heladitos, heladitos!! Repostamos y compartimos un te calentito con la Benemérita a puerta cerrada gentileza del “gasofa”. Entrados en calor, acometemos el puerto de Despeñaperros y siguen cayendo Kms…Bailén, Córdoba, Sevilla y por fin Puerto, Camping Las Dunas: 1.241 Km.
Hacemos un rápido check in, montamos la tienda, ducha y al Romerijo!!! Jarra de cerveza y cucurucho de pescaito!!!
Todo ello amenizado con aceleradas hasta el corte, escapes libres, perfectos roscos, olor a goma quemada, show “torero”, hasta bien entrada la madrugada……bienvenidos a Jerez!!!!
El viernes, sin prisas, pues los entrenos libres no empezaban hasta medio día, desayunamos en Puerto, unas tostaditas con jamón, queso… y para el circuito, no sin antes ser testimonios de la triste escena de ver la grúa llevándose motos de las calles donde antaño se podía aparcar y somos 
testigos que NO molestaban para nada...por lógica ninguna pequeña ciudad está preparada para albergar 50.000 motos en 3 días, y siempre ha sido así, pero bueno, parece ser que otros intereses desconocidos para nosotros debe haber??? Jerez después de prohibir la circulación 2 años en la ciudad, este año ha rectificado y ha vuelto a permitir el acceso a las motos….a una fiesta de motos!! Ya veremos como acaba Puerto, de momento no son pocos los que ya se han ido a otras poblaciones cercanas con ambiente creciente…más de buen rollo.
Poca gente el viernes en el circuito, se nota como afecta la reducción de los entrenos libres, la crisis!!!
Por la tarde duchita y bien fresquitos al lio!!!! Más pescaito, más cerveza, marisquito y cerveza….que variedad!!!!! Por la noche nos encontramos con 6 amigos de Tarragona y les damos un pequeño tour por la noche de Puerto, pero retiran pronto, a eso de la 1, ya que están cansados del viaje…han venido en coche y remolque….Jonathan mariquillaaaa!!!!
Sábado.
Para no perder tiempo decidimos desayunar en el circuito. El tema ya ha cambiado; esto empieza a estar hasta las barbas!! Miles de moteros accediendo fluidamente; hay que romper una lanza por la Benemérita, hicieron un excelente trabajo todos los días. Disfrutamos de los entrenos oficiales, de las azafatas, de las carpas instaladas en el circuito, de las azafatas, de las actividades de los patrocinadores, de las azafatas, y de un viento un tanto fuerte que acusaron las motos en sus cronos.
Tomamos dirección al Polígono que era la entrada más cercana de autopista y a devorar kilómetros dirección Valencia. En esta etapa encontramos bastante tráfico, pero las condiciones meteorológicas acompañaban; nada que ver con lo que nos deparaba la noche…
Tocadas ya las 22h, había que cenar, la noche iba a ser larga; después de un par de intentos, encontramos lo que nos gustaba: un área te permite cenar cómodamente con la moto visible desde la mesa a escasos metros y evitar
descargar los equipajes.Esta era el Área de Sagunto; y a cenar antes de tomar la autovía a Madrid (A-3), en la que no confiábamos encontrar nada abierto a partir de la noche.
Retomamos carretera y en poco rato ya estamos rumbo a Madrid por la A-3; el tráfico se ha reducido casi totalmente; la noche es nuestra. Controlando los kilómetros con cuidado, pues lamentablemente no todas las áreas de servicio están abiertas por la noche y te puedes encontrar con una desagradable sorpresa. Cada 200 Km. tocaba repostar, Graja de Iniesta (los lavabos lo mejor, je, je )
, Motilla del Palancar y….. aquí vino el lío:
Confiando en las nuevas tecnologías, los G Maps y otras, vemos que hay una nueva autovía que nos llevara desde Motilla hasta Manzanares, evitando así el peor tramo de carreteras de nuestro viaje!! Nada más lejos de la realidad; La famosa A-43, que se empeñan en señalar en los mapas como que existe…ESTÁ SIN ACABAR!! A deshacer kilómetros toca….pues nada se nos había perdido en Albacete.
Después de este contratiempo, 100 Km. extra y una hora y media perdida, retomamos la antigua ruta, la de siempre, hasta llegar a Manzanares heladitos, heladitos!! Repostamos y compartimos un te calentito con la Benemérita a puerta cerrada gentileza del “gasofa”. Entrados en calor, acometemos el puerto de Despeñaperros y siguen cayendo Kms…Bailén, Córdoba, Sevilla y por fin Puerto, Camping Las Dunas: 1.241 Km.
Hacemos un rápido check in, montamos la tienda, ducha y al Romerijo!!! Jarra de cerveza y cucurucho de pescaito!!!
Todo ello amenizado con aceleradas hasta el corte, escapes libres, perfectos roscos, olor a goma quemada, show “torero”, hasta bien entrada la madrugada……bienvenidos a Jerez!!!!
El viernes, sin prisas, pues los entrenos libres no empezaban hasta medio día, desayunamos en Puerto, unas tostaditas con jamón, queso… y para el circuito, no sin antes ser testimonios de la triste escena de ver la grúa llevándose motos de las calles donde antaño se podía aparcar y somos 
testigos que NO molestaban para nada...por lógica ninguna pequeña ciudad está preparada para albergar 50.000 motos en 3 días, y siempre ha sido así, pero bueno, parece ser que otros intereses desconocidos para nosotros debe haber??? Jerez después de prohibir la circulación 2 años en la ciudad, este año ha rectificado y ha vuelto a permitir el acceso a las motos….a una fiesta de motos!! Ya veremos como acaba Puerto, de momento no son pocos los que ya se han ido a otras poblaciones cercanas con ambiente creciente…más de buen rollo.Poca gente el viernes en el circuito, se nota como afecta la reducción de los entrenos libres, la crisis!!!
Por la tarde duchita y bien fresquitos al lio!!!! Más pescaito, más cerveza, marisquito y cerveza….que variedad!!!!! Por la noche nos encontramos con 6 amigos de Tarragona y les damos un pequeño tour por la noche de Puerto, pero retiran pronto, a eso de la 1, ya que están cansados del viaje…han venido en coche y remolque….Jonathan mariquillaaaa!!!!
Sábado.
Para no perder tiempo decidimos desayunar en el circuito. El tema ya ha cambiado; esto empieza a estar hasta las barbas!! Miles de moteros accediendo fluidamente; hay que romper una lanza por la Benemérita, hicieron un excelente trabajo todos los días. Disfrutamos de los entrenos oficiales, de las azafatas, de las carpas instaladas en el circuito, de las azafatas, de las actividades de los patrocinadores, de las azafatas, y de un viento un tanto fuerte que acusaron las motos en sus cronos. Por cierto, también había azafatas.
Al finalizar las cronos, quedamos en la puerta del circuito con los colegas del Foro de Motociclismo para tomar una cervecita…y conocernos en persona, claro. En el inter y gracias a la camiseta de NO a los guarda raíles, fui objeto de una entrevista para Motoattack.
Por la tarde paramos en Jerez, donde se concentra todo el espectáculo, peligrosas acrobacias y “animaladas” urbanas que tanto da que hablar luego…
Por la noche, je, je, je…más de lo mismo: pescaito y cerveza a dojo y luego la ruta por los antros habituales. Nuestros amigos de Tarragona….no salieron, ya sabéis, por lo del cansancio….Jonathan…mariquillaaaaa!!!!
Llegó el gran día. Madrugón de rigor y desayuno en el circuito: café y churros. Ración extra de churros para las chicas del control de nuestra tribuna X3 y gasssssssss. De las carreras poco os voy a contar, segura que ya las visteis por la TV. Gracias a la radio de Cesar estuvimos informados en todo momento de lo que pasaba en el resto del circuito y fuimos testigos directos de la caída de Lorenzo…toda una lástima, ya casi tenía a Stoner!!!
Por la tarde aprovechamos para hacer las últimas compras de recuerdos, preparar el equipaje y probar el típico pescaito y cerveza de la zona….
Lunes. 6 a.m. Diana. Desmontar tienda, cargar motos, repostar y a las 8:30h nos poníamos en marcha; con 1.466 Km acumulados hasta el momento, arrancábamos dirección A-4 a Sevilla.
Un respiro: la motorizada nos adelanta a más de 160 Km/h en la autopista y una tras otra nos vamos uniendo varias motos a la “escolta” haciendo que el tramo hasta Sevilla sea un agradable y ligerito paseo de más de una veintena de motos. Esto se iba a ir repitiendo a lo largo de la A-4 dirección a Madrid, lo que imprimía un buen ritmo de viaje, paradas más seguidas (cada 200 Kms) y calorcito bueno!!! 
Desayunamos pasando Córdoba y comimos llegando a Valdepeñas, casi medio camino. Desde ahí ya echamos el resto. Llegados a la A-3 Madrid-Valencia, los controles se acentúan y hay que ir con más cuidado. Las paradas ya solo eran las estrictas de repostaje y a las 20:30h, llegada a casa. 2.512 Km. Cansados pero satisfechos del trabajo bien hecho.
Hasta el año que viene Jerez!!!!
